“一带一路”沿线国家媒体参访上海洋山四期自动化码头

2020年1月6日 0 Comments

中新网上海12月30日电 (王子涛 康玉湛 张亨伟)12月30日,“感知中国·‘一带一路’沿线国家媒体长三角行”首站来到位于东海大桥南侧的洋山四期自动化码头,探访这一目前全球范围内一次性建成的规模最大的自动化集装箱码头,感受洋山四期的智能制造创新成果。

由国务院侨办和国务院新闻办联合主办,中国新闻社承办的“感知中国·‘一带一路’沿线国家媒体长三角行”30日在上海启动。

具体而言,牛肉将减产237亿至474亿日元、奶酪等乳制品将减产161亿至246亿日元、猪肉将减产109亿至217亿日元、橙子等柑橘类将减产19亿至39亿日元,整体预计将减产603亿至1096亿日元。

“我七八年前来洋山深水港时洋山四期还未开建,如今看到这么多自动化设备在运作,感到很厉害。”菲律宾《世界日报》总主笔侯培水说,洋山深水港连续多年世界领先,短时间内能达到这样的成绩着实不容易。

2016年12月7日,杨智与国安续约三年,合同将在2019年底结束。最近两个赛季,杨智并未代表国安出场。他为国安出场次数锁定为414场,为国足出场过38场。在国足,杨智曾在2010年的东亚杯获得冠军。

来自柬埔寨、菲律宾、印尼、马来西亚、泰国、巴布亚新几内亚、匈牙利、格鲁吉亚等国家的主流媒体和华文媒体代表,前往上海自贸区临港新片区、洋山深水港、智能网联汽车综合示范区等地参访。

12月10日,日本内阁完成对日美贸易协定的审批,随后日方正式向美方通知了这一结果,双方商定该协定将于2020年1月1日正式生效。

在洋山四期自动化码头,“一带一路”沿线国家媒体在现场了解桥吊、轨道吊、自动引导车的运行,采访近年来洋山四期自动化码头的发展情况。

洋山四期的“中国芯”与“中国造”也让“一带一路”沿线国家媒体印象深刻。

36岁的杨智2005年首次代表国安出场,2009年帮助球队夺得中超联赛冠军。2011年6月11日,中超第10轮北京国安客战河南建业的比赛中保持中超620分钟不失球纪录,打破中超历史纪录。他也是首位顶级联赛出场次数来到300场大关的门将。

上海国际港务(集团)股份有限公司尚东集装箱码头分公司副总经理孙金余告诉记者,洋山四期采用上港集团自主研发的自动化码头生产管控系统(TOS系统)高效地组织码头生产运营,具有一颗“中国芯”。(完)

该协定生效后,日本的牛肉和猪肉等农产品市场将向美国开放,日本征收的美国牛肉关税将从38.5%降至26.6%,并将在未来15年内最终降至9%;猪肉4.3%的高价格关税最终将降至零;一些奶酪产品的关税将从目前的29.8%阶段性降至零,葡萄酒关税最终也将被撤销。

参访媒体感受洋山四期的智能制造创新成果。张亨伟 摄

杨智巅峰期实力出众,尤其是代表国安夺得中超冠军赛季后,成为了中国男足的重要门将,可惜的是,在门将这个位置,一旦落后了,面临的就是无球可踢的尴尬。去年曾遭遇到伤病的杨智就开始淡出赛场,2019年他曾做好充分的准备,但依然无法拿回属于自己的主力位置。

第一次来中国的马来西亚《星洲日报》高级记者刘振仪说,“刚到码头时很好奇,为什么这个码头没什么人,后来才知道这是自动化码头,马来西亚现在基本都是通过人力运作码头,所以印象很深刻。”

杨智在国安后期的表现不佳,也引发了较大的争议,如今他没有与国安续约。这意味着,没有合同在身的杨智,要签下新合同只能接受“限薪”,当然对于36岁的杨智来说,这算不得什么了。如今,他想要在中超找一份工作实际上也不是那么容易的事情。根据博主消息,目前杨智的下家并不知道在哪里,而杨智本人并未选择退役。

因此,我们可以慢慢观察,这位在国安效力了14个赛季,把自己全部青春都给了北京的门将,将会去到哪里。值得一提,杨智实际上是广东省广州市人,他在去到国安之前,是深圳球员。或许,杨智会落叶归根?返回搜狐,查看更多